优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机汽车发驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自然化度高，把握相对比较多样化。变速器把握电路板如下图 1所显示。电磁抖动器转数调节器器3装在飞轮壳上，用飞轮abs齿圈感应开关启动因转数。程序电动阀门2装在 PT 泵内，功率变动使程序电动阀门的轴高速旋转，因而改别机械的出现状况状况，在真正事业中，只要可设施灵活运用，进而可进一步抖动数据分析和工作机组的状态下测量与出现状况初步判断。

 

若连续性打火不可功，停用后将再者系统自动打火，若连续性第三次打火不可功，则停止工作打火，系统故障灯点亮图标。热车机一般值岗位后，很多参数指标利用J3 插座开关输人掌控板，由J4 运行输出很多提醒灯灯手机信号。按J5 的初始化/灯查看快捷，能使掌控板初始化，同時开始很多提醒灯灯软件测试，若其它报替灯都亮，证明大部分提醒灯掌控软件岗位一般值。汽车发倾向发起后，变频调速器4 把存在电磁波传电子元器件传感器器的中国电4g信号与当下的参考价值点 (W₂) 相对来说较，输出的差光电探测器流4g信号，使施行器2 的轴拖动，调节进到管口的燃料的流量，而使变动汽车发倾向的转动速度和工作效率。当打着机在W₂调定的某段时速下平稳工作任务时，变速的时候以下:电机负载↑(↓) → (轉速感应器器3) 打火机轉速↓(↑) →EFC 变速器4转换交流电↑(↓) →完成器2喷油量↑(↓) →打火机轉速↑(↓) →使打火机轉速安全稳定在相应定值业务。

2、系统调整

EFC 调节管理器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 四位电极电阻器，对应用来怠速整改、启用速比整改、增加收益整改和速比降整改，供体统整改时用。 (1) 怠速調整。将运转/怠速打开置怠速地方，再启动启思想，调W₁，陪你到带速为600-650r/min.(2) 转数修正。将运转/怠速旋转开关置运转职位，开机热车机满载运转。①W4置此次自动运行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相应的55Hz) 直到。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相应 51.5Hz)即可。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (使用52.5Hz) 就行。(3) 收获调准。启动起主观因素，加至少 1/4 的額定额定负载，要起主观因素速比稳定可靠性，则顺时针方面方面缓慢高速旋转W₃，到了速比忽高忽低就行，接下来再反时针方面缓慢高速旋转W₃，到了速比稳定可靠性就行。(4) 速比降調整。工作热车机，加特殊短路电流，调W4，使速比为1 500r/min 即可。(5) 系统的改变。确定完 (4) 步改变后，卸掉短路电流，再确定 (2) 步改变; 加上上额定值短路电流，确定(4) 步改变，陪你到改变到准确值一般选择止。要取得准确的发动机转速，一般是要重覆这些方式二到俩次。

3、故障诊断

1.打着机不可以点火 (见表 1)

 

2.汽车发倾向高速公路正常的工作 (见表2)

 

3.起行为游车 (见表 3)

 

4.打着机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 火力发同步电广西顶博发电机组制造的 CU M M INS 打着机，开启后钻速不住，过一回儿开启电机又立即开启岗位，并出現打齿現象;连继会自动开启2次后，打着机突发息火。按回零控制键开关基本原则新关闭运动控制键 RUN ，重演以上的出现故障。

不同任务设计原理分析一下，发起机、设定电路系统、EFC 调节器任务关键平常，内部故障出在生产发无刷调速电机中点 (N ) 设定信息，正因为在发起车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，运转电压为0V ，查看输电线接入平常。张开生产发无刷调速电机，出现 中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试航，任务平常。

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