优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备定时化层面高，调整相当有难度。调压器调整线路如下图 1右图。电滋时速调节器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轮感应式起驱力时速。下达力器2装在 PT 泵内，功率变现使下达力器的轴扭动，而使改别仪器的错误码毛病，在真实操作中，这样能恰当利用率，必定会有助于、振荡分析一下和冷水机组的工作状态在线检测与错误码的诊断。

 

若以此点火没有功，停用后将重新一键点火，若接连多次点火没有功，则停掉点火，故章灯亮灯。热车机常见值上班后，各项数据确认J3 插座开关输人掌控板，由J4 内容输出各项提醒灯电磁波。按J5 的恢复/灯检修按健，能够让掌控板恢复，同样对其进行各项提醒灯公测，若很多报替灯都亮，说明书一整个提醒掌控系统化上班常见值。启行为工作后，控速器4 把产于涡流传感应器器的电信网号与目前的参考使用点 (W₂) 优于较，输出电压差电容式流数据信息，使程序电动执行器2 的轴拖动，操纵进入雾炮的气油国内流量，所以更改启行为的带速和效率。当打着机在W₂调定的相应转动速度下稳定性操作时，调速器的时候下述:额定负载↑(↓) → (电机带速传调节器器3) 打着机电机带速↓(↑) →EFC 调压器4伤害瞬时电流↑(↓) →进行器2油泵量↑(↓) →打着机电机带速↑(↓) →使打着机电机带速不稳定性在特定定值工作的。

2、系统调整

EFC 变速调节器4 的表面面板装有 W₁  -W4 十个电位差器，各用采用怠速整改、启用转动速度整改、增益控制整改和转动速度降整改，供机系统整改时用。 (1) 怠速调节。将启用/怠速打开置怠速地理位置，开机起驱力，调W₁，到了时速为600-650r/min.(2) 转动速度优化。将运营/怠速面板开关置运营的位置，启车起心理负载运营。①W4置此次进行，调W₂使速比为1  500r/min (即分别55Hz) 已经。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对 51.5Hz)已经。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (表示52.5Hz) 就要。(3) 增益值調整。开机启动发起机，加差不多 1/4 的电机额定功率过载，如若发起机速比保持稳固，则顺时角度悄悄高速旋转W₃，等到速比不稳固即可，如果再反时针角度悄悄高速旋转W₃，等到速比保持稳固即可。(4) 速比降调准。打着打着机，加额定功率环境下，调W4，使速比为1 500r/min 说不定。(5) 系統调控。来做出完 (4) 步代控后，卸掉过载，再来做出 (2) 步代控; 另加上额定的过载，来做出(4) 步代控，陪你到调控到恰当临界值止。方便有恰当的钻速，往往要重新出现做法二到第三次。

3、故障诊断

1.热车机不许再启动 (见表 1)

 

2.热车机高速公路高速旋转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.发起机马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 来发同步电柴油广西顶博发电机组制造的 CU M M INS 起主观因素，开机启动后带速不住，过不过段时间开机启动步进马达又自己进行开机启动工做，并发现打齿的现象;多次电脑自动开机启动十次后，起主观因素突然之间灭车。按回位开关按键原则新闭拢加载按键 RUN ，显现出现机械故障。

依据上班远离探讨，启因素、控住电路原理、EFC 调速器器上班基础顺利，洛天依出在带发减速机中点 (N ) 控住走势，因在启动车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，电流为0V ，进行检查电缆线对接顺利。开启带发减速机，找到中点(N ) 连线脱焊。完后焊好路试，上班顺利。

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